Микропорошок SiC для углеродно-керамических тормозных колодок - облегчение и повышение безопасности автомобилей

В связи с растущими требованиями к тормозным системам со стороны автомобилей на новых видах топлива и высокопроизводительных автомобилей углерод-керамические тормозные колодки стали широко использоваться благодаря своей превосходной термостойкости, малой массе и длительному сроку службы. Микропорошок карбида кремния высокой чистоты (SiC ≥99,6%) компании ShunCheng New Materials, предназначенный для тормозных колодок, является одним из основных функциональных сырьевых материалов для углерод-керамических тормозов. Микропорошок характеризуется угловатыми или почти равноосными частицами с распределением размеров, сконцентрированным в диапазоне D50 3–15 мкм, что обеспечивает высокую прочность сцепления с углеродной матрицей (углеродное волокно, углеродная смола) и формирует стабильный, сплошной механический фрикционный слой на высокотемпературных фрикционных границах раздела.

Углерод-керамические тормозные колодки, изготовленные с использованием микропорошка SiC компании ShunCheng, сохраняют стабильный коэффициент трения (0,35–0,45) при экстремальных температурах 800–1200 °C, не подвергаются тепловому износу и отличаются низким уровнем шума при торможении. Кроме того, благодаря низкой плотности SiC (3,21 г/см³) и высокой пористости углерод-керамических композитов общий вес тормозной колодки снижается примерно на 40–50% по сравнению с традиционными чугунными тормозами, что позволяет эффективно уменьшить неподрессоренную массу и улучшить управляемость автомобиля и увеличить запас хода. Стендные испытания (SAE J2522) показывают, что срок службы углерод-керамических тормозных колодок, изготовленных с использованием микропорошка компании ShunCheng, превышает 300 000 километров, что значительно превосходит показатели традиционных стальных тормозов (50 000–80 000 км).

Компания ShunCheng предлагает микропорошок для тормозных колодок с различными характеристиками размера частиц — от D50 0,5 мкм до 25 мкм — а также рекомендации по оптимизации гранулометрического состава в соответствии с рецептурой заказчика для обеспечения максимальной плотности покрытия и стабильности трения. Продукт прошел проверку эксплуатационных характеристик несколькими известными отечественными производителями тормозных колодок и успешно прошел европейские испытания по стандарту ECE R90. Начался экспорт небольших партий продукции высокопроизводительным компаниям на рынке запчастей в Германии и Италии.

Компания намерена и впредь инвестировать в исследования в области углерод-керамических тормозных материалов, сотрудничая с автопроизводителями и поставщиками первого уровня в целях разработки тормозных решений с ещё более высокими эксплуатационными характеристиками, расширяя технологические границы в области безопасности и облегчения конструкции автомобилей.